1987年亮相 讓我印象深刻的未來車 MITSUBISHI HSR

小時候跟哥哥為了買每一期的"汽車百科雜誌",我們不惜拿零用錢...加上偷拿媽媽存錢筒的錢...

每個月進貨一本汽車百科,從創刊號(1986年)開始研讀,

當然90年代初我國中時期,車展已經算是年度的盛事,由於當時所謂的車展女郎並不盛行,

我們前往車展的人,真的都算是為了看車,所以我跟老哥當時可是不折不扣的汽車專家喔..

最讓我們兄弟印象深刻的就是我今天要介紹的三菱每年車展『必備』的參展車輛之一

MITSUBISHI HSR系列的概念車HSR初代

就讓蛋糕男跟各位分享這台HSR的特色吧

HSR(Highly Sophisticated-transport Research)

是三菱車廠與製造飛機的三菱重工合作生產的高速實驗概念車,

從1987-1997十年間,進化有六代,而前兩代總覺得才是該車的設計重點

此車設計標誌以秘魯南部(古印加帝國文化)的納斯卡城神秘古代圖騰-"蜂鳥"為依據

由於這圖像的形成如同麥田圈一樣的神秘,當時總脫離不了外星人的傳言

如同這台車充滿神秘科技的呈現,老實說,這台造型根本就像極了外星人

風阻係數超低的CD=0.2超流線車身,他的水滴造型設計讓我們兄弟特別喜愛之外,當然最重要的,

這台不是只有外型特炫,整個要表達的概念-"無論任何道路任何人都能安全的高速駕駛",

就算相隔20多年的現今來說,這都是一台很未來的車子

HSR套用三菱當時號稱整體化的動力系統AIPS(Active Integrated Performance System)

整合速差器全時四輪傳動,四輪轉向,四輪獨立,四輪ABS,電子控制懸掛系統 ,

馬力 : 295bhp/8000rpm

扭力 : 33.7kgm/5000rpm

極速實際測得接近 330km/hr

引擎更是輸出功率嚇人的 2000 c.c DOHC四缸渦輪
綜合以上,這樣的車以2008年來看,仍算是超水準的設計

且慢,不光這樣的成就而已,HSR還有兩項絕活
1.如同飛機般的 raised flaps 可動性煞車機能, 提高高速煞車的穩定性

2.未來戰鬥機介面的OCS (Overall Operating Control System) 全面操作控制系統

如正副駕駛中間的路面感應功能,副駕駛車況電腦回報,開門移動式座椅,前方夜間感應..等等

由於HSR概念車時間久遠,所以許多資料蛋糕男早已不知丟去哪,所以提供一些找到的圖資

有興趣的朋友,可以連結到下面看看1989年的廣告

http://www.youtube.com/watch?v=0vAZRZgYafA&eurl=http://tw.truveo.com/Australian-Mitsubishi-HSR-Commercial-1989/id/4023943313
下一單元,蛋糕男會隆重介紹HSR系列裡最強悍的概念車 HSR-II,也會利用二代車繼續將上述兩項絕活仔細的說明